万搏体育官网 >美国 >醉酒驾驶死亡率下降,但...... >

醉酒驾驶死亡率下降,但......

2020-01-21 08:12:04 来源:工人日报

   一项政府研究显示,过去20年来,该国与酒精相关的交通死亡率下降了一半以上。 但是,被饮酒的司机杀死的可能性因州而异。

与此同时,政府机构和反酒后驾车组织宣布了假期镇压行动。

过去二十年来,联邦政府对醉酒驾驶事故的最全面了解表明,在全国范围内,与醉酒驾驶作斗争的成果已大不相同。

例如,死亡率最高的南卡罗来纳州的司机死于酒精相关交通事故的可能性是死亡率最低的犹他州司机的四倍。

趋势新闻

哥伦比亚广播公司新闻记者约翰哈特报报道,从圣诞节前的周末到新年后的周末,将加强警方的活动,以打击酒后驾车连续16个晚上。

北迈阿密海滩警察局局长比尔贝格说:“将有清醒的检查点;会有很多这样的检查点。”

伯杰还表示,司机将会看到“狼群,这是经过特殊训练的交通官员,他们专门寻找能够根据某种物质,酒精或毒品使用的调速器和指示器。

伯杰说,额外的警察活动不会破坏你的乐趣。

“享受假期。度过美好时光。不要酒后驾车,”他警告说。

美国国家公路交通安全管理局编制了各州的统计数据,以鼓励排名靠后的国家对喝酒的司机采取强硬态度。 每个州的机构和执法部门都表示,他们将在12月20日至1月5日期间,通过清醒检查站和增加巡逻来打击醉酒和吸毒的司机,开始为期一年的努力,以遏制受损驾驶。

自1999年结束多年的稳定下降以来,与酒精相关的撞车事件造成的死亡人数略有上升。 去年,有17,448人遇难,占美国所有交通死亡人数的41%。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将与酒精相关的死亡定义为驾驶员,行人或骑车人在血液中检测到酒精的事故中发生的任何事故。 在大多数州,以低于0.08%的血液酒精含量开车是合法的。

去年全国酒精相关死亡率为每1亿车辆行驶里程0.63,而1982年为1.64。那一年,与酒精使用相关的美国交通死亡总数为26,173,占美国所有交通死亡人数的60%。

今天,波多黎各的酒精相关死亡率高于任何州 - - 2001年每1亿车辆行驶里程1.38。南卡罗来纳州,蒙大拿州,路易斯安那州和哥伦比亚特区也报告每1亿车辆行驶里程死亡率超过1 。

记录最好的国家是犹他州,佛蒙特州,纽约州,明尼苏达州,新泽西州,马萨诸塞州,缅因州,弗吉尼亚州,印第安纳州和加利福尼亚州 - 每行驶1亿英里的车辆行驶里程不到一半。

在加利福尼亚州,酒精相关交通事故死亡人数的百分比几乎反映了全国的趋势,从1982年所有交通事故死亡人数的61%下降到去年的40%。

该州每1亿英里的酒精相关死亡率从1982年的1.65下降到去年的0.5,使加利福尼亚州排名第42,而不是第25。

但加利福尼亚州公路巡逻队和反对酒后驾车母亲的发言人表示,他们担心过去几年内与酒精有关的死亡人数会增加。

MADD加利福尼亚分公司的资助协调员Ron Miller说,加州高速公路死亡人数与酒精使用相关的数量从1997年的1348人降至去年的1,569人,“可能是因为我们认为我们赢得了战争”反对醉酒驾驶。

1982年以后,一场抑制酒后驾车的全国运动开始获得动力。

20世纪80年代初,里根总统组建了一个关于醉酒驾驶的总统特别工作组,国会要求各州将饮酒年龄提高到21岁,新成立的母亲反对酒后驾车开始在全国推行更严厉的反饮酒立法。

更严格的安全带法律和车辆安全性的改进也有助于降低数量。 在20世纪80年代和90年代,与酒精使用相关的死亡几乎每年都在下降,1999年达到了16,572的低点。

公路安全倡导者说,美国人对醉酒驾驶的危险感到自满。 州长公路安全协会发言人乔纳森·阿德金斯表示,最近人们越来越关注手机使用的风险,而不是酒后驾车。

他说:“我们很少有证据表明有相当多的人死于手机,但我们知道有超过17,000人死于酒后驾车。”

MADD总裁Wendy Hamilton指责一些州因缺乏政治领导而死亡率更高。 “这些州没有执行正确的法律,也没有通过正确的法律,”她说。

阿德金斯说,各州需要更多的联邦资金用于公路巡逻,以阻止酒后驾车,特别是在这个预算不足的时代,以及警方对国土安全职责的关注度上升。

美国国家公路交通安全管理局副局长Marilena Amoni表示,司机在选择酒后驾车时需要承担责任。

“这不仅仅是州和联邦政府的角色,每次上车时做出正确决定都是个人选择,”她说。

(责任编辑:吕壑)
  • 热图推荐
  • 今日热点